丹佛斯壓力傳感器在汽車行業(yè)的應用
丹佛斯壓力傳感器其實就是人們常說的壓力變送器，在選擇丹佛斯壓力傳感器時，需要了解：量程、精度、信號輸出、供電、環(huán)境溫度、介質、是否防爆、安裝螺紋、等等選擇。
初級的丹佛斯壓力傳感器是壓力引起應變產生毫伏信號變化，如果傳感器內已經帶有放大整形電路,輸出標準電流或電壓信號，這樣的傳感器也可以稱為壓力變送器； 壓力變送器的叫法，是相對于早期的丹佛斯壓力傳感器都是輸出毫伏信號的,現(xiàn)代的丹佛斯壓力傳感器大部分已經直接輸出標準信號了，所以現(xiàn)在的丹佛斯壓力傳感器與壓力變送器就有可能合而為一了。
隨著汽車電子技術、嵌入式技術和虛擬儀器技術的迅速發(fā)展和應用，汽車電子控制在控制的精度、范圍，適應性和智能化等多方面有了較大發(fā)展，實現(xiàn)了汽車的全面優(yōu)化運行。機動車傳感器作為機動車電子控制系統(tǒng)的信息源，是機動車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件，機動車電子技術領域研究的核心內容之一。車用傳感器也將會逐步趨于進步，汽車的功能也就更加完善。
那么，針對丹佛斯壓力傳感器，大家知道它在汽車中的作用體現(xiàn)在哪些方面嗎？
丹佛斯壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力，因此可在諸多車輛系統(tǒng)中用到。按應用細分，丹佛斯壓力傳感器市場可分為傳動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)、暖通空調系統(tǒng)、安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)和直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
當前機動車輛仍然是以石油產物為動力燃料，在行駛過程中會向空氣中排放大量的氮氧化物和顆粒造成空氣污染。在對汽車尾氣進行處理的過程中，車載上尿素控制模塊計算各種發(fā)動機工況下的尿素噴射率，以及整車壓縮空氣系統(tǒng)時的尿素混合空氣量。之后由丹佛斯壓力傳感器監(jiān)測噴射壓力對尿素的流量大小進行控制和調節(jié)，使其以霧化的形式注入排放處理系統(tǒng)中，與尾氣混合后通過催化劑完成催化還原反應。通過丹佛斯壓力傳感器對壓力大小的控制直接決定了尿素噴射量，也將進一步影響催化還原的效果，對尾氣凈化有著至關重要的作用。
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